Tartalom
Az új brit pilóta január 20-án érkezik a Ferrari maranellói központjába, egy konferenciára, hogy sportfogadási esélyek előrejelzései láthassa a várost nagy szünetben, mivel az újonnan összegyűlt tömegek láthatják új kedvenc pilótájukat. Az új, hétszeres iparági bajnok elégedettséggel tölti el a Ferrarit, aki a nyolcadik világbajnoki ciklusukért küzd, miután tizenkét éven át tartó, sorozatban győztes kapcsolatot tartottak a Mercedesszel, amely nyolc konstruktőri és hat tucat egyéni címet hozott. Francesco Bagnaia a második helyen végzett, de egy nagyszerű, három rajtkockás büntetést kapott a sprintbajnoktól, aki blokkolta Alex Marquezt a pénteki szabadedzésen.
Pedro Acosta (Purple Bull GASGAS Tech3) következik felfelé, mivel a filmsztár újoncnak 7. hely kell, de ez a lista most elérhetetlen, mivel elveszíti az új esélyt, hogy Quartararo, a valaha volt legfiatalabb első csoportos pole-siter, megszerezze a rajtszámát. A sprintversenyben történtek fokozták a feszültséget a versenyzők és a MotoGP felügyelői között. Fabio Quartararót felháborította az ellentmondás, mivel Miguel Oliveirát nem büntették meg, amikor úgy döntött, hogy az első körben kiállítja. Az új Beast Marc Marquez-zel (Gresini Racing MotoGP™) küzdött meg, majd egy késői szupersebesség-löketet hajtott végre, hogy segítsen Martinnak lekötni, egy az egyhez, hogy beállítsa a belső távolságot az utolsó szakaszban. A belső menetben haladva és tisztán tartva őket, az új #23-as teljesítette a Tissot Dash revansját, így egy nagyszerű Ducati Lenovo 1-2. lépést tett, Martin pedig kénytelen volt elégedett lenni a 3. hellyel. A zöld rekord egy olyan eseményt jelent, amely nem volt része az új Grand Prix motorverseny címének.
Közösségi sportkocsi cím: sportfogadási esélyek előrejelzései
Bagnaia, Martin és Bastianini közreműködésével Marquez is elkezdte a legújabb #23-as autóval való versenyzést. Acosta néhány tizeddel mögötte van, Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) pedig egyre inkább a Viñales-től induló, tizenkettőt hozó autók közé tartozik. Nehéz helyzetbe került a pálya, a Martin a San Donato felé tartó, 10 körrel a vége előtt lassan lendületet vett a lendületen.
Több bajnok (lovas)
Marquez ekkor úgy döntött, hogy elfogadja a második helyet, és Bagnaia nyereséges előnye 1,469 másodperc lehet. Valamikor végig vezetett, még Marc Marquez félúton történt támadásával is. Bagnaia az ötödik helyen végzett, miután megszokásból büntetést kapott Alex Marquez blokkolása miatt, de remekül rajtolt, a külső szélről a második helyre, mielőtt gyorsan Martin belső oldalára lőtt, így megszerezte a második helyet.
Raul Fernandez (Trackhouse Race) gyorsan beért Brad Binderrel (Red-colored Bull KTM Warehouse Race), de Morbidelli utolsó pillanatában észrevette, hogy az új Pramac-pilóta újabb kört tett a nagy versenyre. Raul Fernandezzel együtt elhúzott, Binder pedig a 13. helyen maradt a rajtrácson. Őt Furusato követte, aki néhány másodperccel az élmezőny előtt állt, így Muñoznak a jövőben az ötödik helyen kell boldogulnia. Ortola a hatodik helyen ült vissza, mielőtt a kezdő Luca Lunetta (SIC58 Squadra Corse) újabb epikus utat tett volna meg.
Casadei a barcelonai nehéz versenyek után rögtön a második helyen végzett a dobogón. Eric Granado (LCR Age-Team) mindössze 0,011 másodperces előnnyel harmadik lett, miután átvette a vezetést a párhuzamosan haladó, dobogós helyért folytatott küzdelemben. Pénteken Martin, Bagnaia, Viñales, Marc Marquez és Enea Bastianini (Ducati Lenovo People) következnek sorrendben az öt legjobb közül, de a hétvégén Martin, Viñales, Marc Marquez, Bastianini, majd Bagnaia következhet az ötödik helyen.
- Az olasz pilóta, Francesco Bagnaia vívta a legújabb csatát, 40 perc 24 másodperces és 10 tizedes idővel.
- Öt körrel a vége előtt úgy tűnt, mintha Alonso megpróbálna kicsit lazítani, és ez Veijernek is pár kört engedett, miközben a másodikban többet tervezett megtenni, így most már van elég levegőhöz jutási lehetőségük ahhoz, hogy elkezdjék a romantikus kalandot az új kolumbiaival.
- Francesco Bagnaia valószínűleg a második helyen végzett, miután egy nagyjából három rajtkockás büntetést kapott a versenybajnok, aki pénteken Alex Marquezt hárította.
- Casadei most már fél tucatnyi aprópénzzel vezeti az új bajnokságot közvetlenül a legújabb célvonal átlépése után, így 0,269 másodperces előnnyel nyerhet Alessandro Zaccone (Tech3 Age-Racing) előtt, aki a rajttól kezdve biztosította a vezetést, mielőtt közvetlenül a regnáló közösségi bajnok mögött haladna az utolsó körébe.
A bajnokság vezetője, Sergio Garcia (MT Helmets – MSI) és Roberts párbajozott a legjobb helyért a kategória első szakaszában, mielőtt Chantra javulni kezdett volna. Az új thai pilóta csak abban a helyzetben volt, hogy mindkettőt elutasítsa. Garcia szintén több motorost is megelőzött, és a verseny végére jelentősen visszacsúszott a 8. helyre, míg Aron Canet (Fantic Race), Barry Baltus (RW-Idrofoglia Rushing GP) és Filip Salac (Elf Marc VDS Race Party) az 5. és 7. helyen végeztek. Casadei a gyors Biondetti sikánból kiindulva az utolsó előtti körben gyakorlatilag nullára csökkentette Zaccone előnyét. Ez jól jött, hogy a srác a hátsó íven, az utolsó kör elején, a második szakaszban, a közvetlen íven elérte a légáramot. Zaccone röviden megpróbált Casadei után menni, de hamar rájött, hogy a srác miatt Garzo is aggódni kényszerült a vége mögött. Mögöttük történik a Q1 ellenőrzőlistát összeállító Morbidelli, amikor befejezi a P6 2. sorát, az eredetijüket Bagnaia büntetése nem érintette.
Ipari Rally cím
Az év első, egymást követő hétvégéjén az új Repsol Honda pilóta teszi meg az újabb 1100 kilométeres utat Barcelonából Mugellóba… tudj meg többet. A spanyol Martin észrevette, hogy a szombati versenyen elszenvedett bukása után 39-ről 18-ra csökkent a rajtszámuk, és a vasárnapi, toszkánai Mugellóból induló párharcban harmadikként fog befutni. Következő egyenesen Viñales szerezte meg az új címet, mint a legjobb Aprilia Mugellóban, időt és erőt veszítve Morbidelli és Di Giannantonio mögött a Nagydíj utolsó szakaszában. Az első helyen Alex Marquez (Gresini Rushing MotoGP™) áll, aki átlépi az új határt, amikor a kilencedik helyen áll Brad Binder (Red Bull KTM Facility Rushing) után az élről – ez az egyetlen létesítménybeli KTM-probléma.